纠正一下上面各位错误。
1.T-34并不是为对付虎式研制的，恰恰相反，虎式是为对付T-34研制的。
T-34在1940年就完成了研制并开始装备部队，其车体前部、两侧装甲厚45mm，后部40mm，车体顶部、底部15-20mm，炮塔45mm，炮塔顶部16mm（数据为1940年型），但是由于采用倾斜装甲和圆锥形炮塔（后改为六边形），经英国战时测试结果45mm装甲防护力相当于75mm钢板。其主炮最早为L-11，后来换成F-34，威力在1941-1942年尚可，足以在正常交战距离击毁德军最好的IV号。但是1942年末，德军虎式出现在斯大林格勒附近地域，苏军发现76.2mm炮几乎不可能击穿其主装甲，实战中往往要靠包抄用硬芯穿甲弹射击其侧部才能有效击毁。后来的T-34-85可以在约800m距离上击穿虎式。
虎式坦克设计计划本来被希特勒取消，但是当苏德战争爆发后德军发现自身无法对抗T-34，于是重启了重型坦克研究计划。虎式的88炮可以说是二战时最好的坦克炮之一（但是造价不菲，耗费原料颇高），其大约可以在近3000m距离上击穿T-34正面装甲。
2.五楼的把豹式的资料当成虎式的抄上了。
3.T-34机动性比虎式不是强一点，而是强太多，这不仅有最高速度、越野能力（最高速度可达到53km/h），大大超过虎式，而且其最大行程达到了400km（T-34-76型，如为T-34-85考虑到重量增加行程会减少到300km），这几乎是现代坦克的水平，这在小规模战斗中优点看不出来，但是在连续进攻战役中，意味着T-34可以长时间持续进攻，这一点虎式是无法做到的。战争中大批德军就是因此被这种防护、火力并不是很强悍的坦克合围而遭到歼灭的。
楼主的问题本身就有歧义，因为你没有说“强”是指单车性能还是对整个战争的决定性影响。如果比较单车性能，除了机动性虎式都占很大优势，对抗早期的T-34-76易如反掌。但是虎式成本太高，德军仅生产了几千辆（不是3楼所说几百辆，那是虎王），而T-34算上改型加以T-34为底盘的自行火炮总共生产了十万辆，这一点就很能说明问题，德军造出了单车性能出色的虎式，却根本不能靠它来改变自己失败命运。
一个网友的总结回答的很好：如果我是一个车长，我就选择虎式；但是如果我是一支军队的统帅，我会选择T-34。
比较单车性能，应该是虎式占优，但是如果将一个车型算作一个整体来比较，当然是T-34更强。
