T49坦克歼击车的历史上的T49

而保证和坦克相同的火力它必须装备有76毫米（3英寸）以上火炮。但是现有的保证高机动的轻型坦克底盘很难满足这样口径的火力产生的后座。而当时坦克歼击车研究中心的成果居然有200多种采用76毫米火炮搭载的方案。但是重中之重是选择出一款适合的悬挂系统，用一个足够强大的底盘来搭载它们。布鲁斯坚持使用被美军忽视多年的克里斯蒂悬挂系统来替换美军当时盛行的VVSS悬挂系统（垂直悬挂）。但是生产商通用汽车公司的别克部门认为克里斯蒂悬挂过于浪费空间，就改为扭杆弹簧悬挂，而这一改动则成为了后来美国坦克车辆的范本，只是由于当时技术还不成熟，1949年7月完成的T49坦克歼击车只有每小时38公里的速度，没有达到指定的55公里/小时的能力。最早配备的火炮为倍径为50倍的M1型57毫米反坦克炮。改进以后可以使用同样为50倍口径的M7型75毫米炮。尽管采用了倾斜的首上装甲但是21毫米的厚度依旧不能为人所接受，最终这个坦克歼击车由于防护过于低下，而且行走不稳定被放弃，但是这却为M18地狱猫的出现打下了大体的框架。