在车市寒冬之下,马太效应愈发明显,拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如官方数据显示,一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆,高于去年同期的2,051,976辆,同比增长3.8%,实现近5年来首次夺冠。这也意味着一汽-大众成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在车市寒冬之下,马太效应愈发明显,拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如官方数据显示,一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆,高于去年同期的2,051,976辆,同比增长3.8%,实现近5年来首次夺冠。这也意味着一汽-大众成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。
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