长春市地铁1号线的工程特点

长春地铁1号线工程大多采用暗挖法、盖挖法，少数采用明挖法。施工期间全部地下，市民不会感觉到太大的噪声。对于明挖线路，运土器械多在凌晨进行，这样既可避免交通堵塞，也不给市民增加噪声。地铁开通后在穿越建筑物时有可能出现一定震动感。一般说来轨道弧度越大，车厢滑行过程中发生的震动越大。所以在设计方案上，我们把地铁线曲线半径做大，尽可能让车厢顺直运行。在地铁道床上，我们还专门采取了减震、消震措施，减弱列车传给地表的震动。长春地铁的震动会控制在国家标准内，保证在市民生活能承受的范围。