易车原创年关将至，不少朋友都想趁着这个时候换换车，犒劳辛苦了一年的自己，特别是一部分有责任心且对家庭用车有需求的朋友们，日系和德系自然是选择题里必不可少的两个选项。今天这篇文章，我们就来对比分析一下，大众全新的家族式设计语言，前脸角度的元素虽然十分丰富，但相互融合并不冗杂，“蜂窝链”式前格栅、“魂穿”Logo的镀铬条、一体化设计的前大灯以及“辅首”式的下格栅，构成了既有力量感又有识别度的“X”形前脸。
探岳还提供R-Line运动套件，外观造型动感炫酷，内饰方面也采用了高级运动座椅等专属装备，可谓内外兼修。
RAV4荣放则一改保守风格，全面向年轻化靠拢，犀利的线条让人认不出这是一台丰田，但仔细端详，还是有上代汉兰达的影子，在摆脱过度城市化的风格后，确实野性十足，不过能否接受就要看个人的审美了。
探岳短悬长轴的设计下，车身侧面造型十分舒展，更加饱满圆润，在细节设计上探岳一条流畅的腰线从前大灯引出，一直延伸到车尾，凸显了德系工艺大气与精湛。探岳尺寸为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，在短悬长轴的设计下，车身侧面造型十分舒展，更加饱满圆润，在细节上探岳一条流畅的腰线从前大灯引出，一直延伸到车尾，更加突出力量感。
而RAV4荣放则采用了更多平直的线条，整体设计显得更加硬派越野，配合这贯穿车侧的黑塑覆盖件勾勒车侧的硬朗造型。RAV4荣放为4600/1855/1680mm，虽然外部尺寸上RAV4荣放略大一些，不过最为关键的轴距上，探岳2731mm的轴距相比RAV4荣放多了41mm的空间，不仅是带来了更好的空间表现，更是增加了探岳的乘坐舒适性。
RAV4荣放的车尾同样延续了粗犷的硬派造型，黑塑覆盖件从车头延续至车尾，可以免去日常使用的小剐蹭的担忧，不过传统的卤素光源，缺少精致感，双边双出的下挂式排气虽然够运动，也降低了车尾的通过性。
结论：从颜值风格上看，探岳和荣放差异十分明显。探岳采用大众最新的家族外观，大气稳重，却也不乏时尚感。荣放外观设计一改丰田的内敛，更加激进，肌肉感明显，个性十足。两台车在外观上各有各的魅力，各位小伙伴你们更喜欢谁呢？
内饰方面
探岳的采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，更加科技时尚，10.3英寸的最新一代ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表，科技感满分，可实现地图和10余种车辆信息的高清显示。
风格上也依然是大家熟悉的感觉，各种功能按键的布局也都在熟悉的位置，给人一种似曾相识的感觉。
9.2英寸中控区偏向驾驶者，全系标配了车联网，支持苹果Carplay和百度CarLife，还有大面积烤漆饰板营造出不错的档次感，空调控制区也采用了最新的触控机构。另外车内还配备国际顶级的丹拿（Dynaudio）音响，以及分布在车门、车顶等24处LED氛围光源，从而提供最佳的视听豪华感。
相比探岳的数字化座舱，RAV4荣放相对来说就中庸了不少，内饰部分延续了外观的笔直线条元素，显得饱满有力且很有层次感，三幅式运动方向盘样式也有不错的运动感，传统的指针仪表盘搭配小屏，主打简单实用，中间像彩电一般的10.1英寸悬浮式中控屏是亮点。
RAV4的仪表盘虽然是传统指针仪表和7英寸液晶屏的组合，缺
