1.使用屏蔽门紧急解锁装置打开屏蔽门。无论是半高屏蔽门还是全高屏蔽门，屏蔽门内侧都有紧急解锁装置，可以很轻易打开屏蔽门，此装置一般是这样。
2.向车内乘客寻求帮助，按下车内紧急装置。车内的车门紧急解锁装置都设置在车门上部或一侧，红色的装置，很醒目。
3.如果你不知道这些紧急装置，向站务员或任何工作人员求助！遇到此类事件的时候，如果你不知道这些装置的位置或使用方法，赶紧向工作人员求助，他们都有一套紧急事件的处理办法，而且平时也会演练，有时比你自己尝试反而要快。
为防止夹人夹物的发生，地铁门系统具有障碍物检测功能，现主要介绍一下。
关门过程的障碍检测关门过程中障碍由下列系统监测：电机电流监控：每次关门过程中电机正常关门电流曲线已被存储并自动调整。当车门关闭时遇障碍物，通过电机的电流会瞬间增大。如果电机的实际电流超过额定值，障碍检测被激活。最大电流值并不恒定，由门的位置和前几次关门运动的电流决定。即使当电子门控器的电源关闭时，最大电流值也会被存储下来。
路程／时间监测：通过门位置传感器的检测，将门的运动分成距离段，如果在给定的时间内门未通过这些距离段，障碍检测被激活。如果障碍检测被激活，将会施加一个持续0.5秒的最大关门力（≤150N）。之后车门将自动打开200mm（打开距离可调）左右，停止2秒后，再次关闭，以便清除障碍物。这个循环将重复3次（循环次数可调），且在3次连续关门顺序中如果障碍检测都被激活，门将运动到开门终点位置并停留在这一位置。
开门过程的障碍检测。在开门过程中也有障碍检测功能。障碍检测可被激活6次（可调）。开门时若有障碍会使开门循环停止1秒，在6次开门动作之后门将会停在此位置并且电子门控器会认为此位置是最大可达开门位置，此时任何关门指令都可将门关闭。
参考资料
地铁车门结构及原理.百度文库[引用时间2018-1-19]
