3月13日上午，一趟开往小什字方向的轨道交通一号线列车在行驶至大坪站时发生险情。一名女子打算下车时，不慎被列车门夹住了手。乘客试图帮她脱困，却无法将门打开。直到车辆行驶到鹅岭站，站内工作人员才将车门打开，所幸女子无大碍。
女子当时大声哭喊起来，这时车上的乘客才发现她的手被夹住了，她的右手掌和指根部位被夹在列车门提示“当心夹手”的位置处。当时列车还没发动，可无论乘客们如何使力，车门都无法打开。乘客们看到一时无法帮她脱离险境，只好劝她再忍一忍，等到了鹅岭站，门就能打开了。
大约两分钟后，列车到达鹅岭站。车辆开门时又出现了意外，靠站台的车门都打开了，唯独夹住女子手掌的这扇门没打开。工作人员发现车门无法从外侧打开，赶紧进入车内，用钥匙将门打开，将女子的手掌解救了出来。此时女子的手被夹出一道凹痕，但没有明显外伤。
女子获救后工作人员将她带到站内座椅上休息，并检查伤情。
该女子三十多岁，手被夹在车门的胶条之间，并没有直接被车门夹住，经检查无大碍，后来自行离开了车站。工作人员介绍，列车关门时，驾驶员通常会在驾驶室探头查看车外后方乘客进出情况，当时因车内乘客多、障碍多，无法准确查看到车内情况。女子手被夹住后，乘客触发报警按钮，也确实将相关消息传达给了驾驶员。
但由于列车在行驶过程中，车门外没有站台，不具备开门条件，如果打开车门，其他车厢的车门也会一并打开，可能会对靠门一侧的乘客造成安全隐患。于是驾驶员立即将这一紧急情况告知了鹅岭站工作人员，通知他们及时营救。
所有列车的车门上都有“当心夹手”的提示，在车门伸缩的门缝处也有此类提示。当列车关门时，会发出“滴滴”的提示音，从开始关闭到完全锁闭，大约有2秒钟时间。
在这2秒钟里，如果有人要进出列车，会出现什么情况？工作人员介绍，车门有感应装置，如果出现有较大的物体经过，比如身体、手臂、头部等，车门会自动弹开，但最多只能弹开两次，随后就会关闭。如果出现被夹住的情况，只能采用手动开锁的方式打开车门。
当时女子被夹在车门胶条间，且被夹的手指比较小，未能触发感应装置，而没再次弹开车门。“这一情况如同升降电梯一样，如果被夹的物体较小，将无法触发感应。再加上当时上下车乘客多，此前已触发过弹开机制，最终导致车门无法直接打开，只能由工作人员上车开锁。”工作人员说。“乘客在乘坐轨道交通时，尤其在人流量大的时候，进出车门时一定要小心。”工作人员提醒，乘客在听到提示关门的铃声响起后，千万不要进出车门，以防止意外发生。
