都说VT4是好战车，它到底好在哪，价格便宜不是关键
2019年我国的VT4主战战车在非洲，迎来了自己的第一次实战。虽然被打击方是尼日利亚民间武装，也没有拿得出手的重装备。
但VT4的首战还是在国际上引发广泛关注，尤其是我国军迷，更是对它报以很大的期待。随着VT4首战告捷，它也收获了，来自巴基斯坦等国的订单。
随着订单的增多，很多军迷都开始称VT4为世界最好主战战车。纵观全球几十种主战战车，VT4并非独占鳌头，VT4并非所有方面都是满分。那实际上只是更为均衡而已。
早在VT4刚出现的时候，就有军事专家评价过VT4，专家们一致认为，在军火市场上，如果想买一台防护力超强的战车，首选乌克兰的T-84主战战车。
如果想选一台维护方便的战车，俄罗斯的T-90S是最佳选择。但如果想买一台没有明显短板，综合实力很强的战车，我国的VT4几乎是唯一的答案。这足以说明VT4主战战车的特点和优势所在。
事实上VT4就是一款非常均衡的主战战车。首先火力方面，VT4装备了一门125毫米滑膛炮。可以发射固定尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等多种炮弹，相比较俄罗斯的125毫米火炮，VT4的这门火炮炮弹初速可达1800米/秒，在2000米距离上，可击穿大倾角600毫米均质钢装甲。
装配新式穿甲弹后，VT4能击穿1000毫米钢装甲！这个穿深足以击穿现役所有主战战车正面装甲。在火炮这方面，VT4起点很高，但并没有放弃更高的追求。
防护方面VT4和火力一样，都是追求一种高起点和升级能力。它的基础装甲本身就是复合装甲，拥有不俗的防护能力。为了让这款战车更进一步，我军工专家还给VT4增加了外挂反应装甲的可能。
比如巴铁订购的VT4战车，为了增强正面装甲的防御能力，巴铁军方特意要求我方，在VT4出厂时在车体正面增加了6块反应装甲。这点也是其他主战战车所不具备的。
机动方面VT4虽然用的还是1200匹柴油机，但这款柴油机内置涡轮，还配备了最新式的变速箱。
这款柴油机还是我国完全自主研发的产物，因此在耐用性和后期维护方面，相比较之前柴油机，有很大优势。
考虑到VT4战斗全重不过50吨，使用1200匹柴油发动机。依然身手矫健灵活，即便是动力舱不幸被击毁，VT4的战车组成员，也有信心在1小时之内更换一个新的动力舱。这点除了VT4之外，其他国家战车几乎做不到。
有如此多的优点，VT4最让人心动的还是价格。虽然它的价格比69式、59改这种战车高很多，但相较于性能和它不相上下的美国M1A1主战战车，VT4的售价还要便宜300万！花小钱办大事，成为VT4在国际上炙手可热的关键。
抛开坦克本身性能，我国VT4之所以能赢得许多第三世界国家订单。最最关键的是它能满足这些国家，少花钱更新武器的潜在需求，是源动力。
