驾驶者:藤原拓海车款:ToyotaSprinterAE86TruenoGT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是孪生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈後驱)布局,马力小(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛下坡.车身轻是86唯一的优点.
驾驶者：中里毅车款：NissanSkylineR32GT-R
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得无敌战神及公路之王的美誉.它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性,无论直路或弯角,表现同样出色
赛车资料
车身编号BNR32
车长/车宽/车高(mm)4545/1755/1340
前轴长/后轴长(mm)1480/1480
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1480
引擎编号RB26DETT
引擎型式直列式气缸D0HC24/L6TURBO
发动机容积(cc)2568
最大马力280PS/6800rpm
380PS(改装後)
最大扭力36.0KGM/4400rpm
驱动型式4WD
轮胎(前後)225/50R1692V
赛车资料
车身编号AE86
车长/车宽/车高(mm)4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm)1355/1345
刹车前碟后鼓
空车重(kg)925
引擎编号4A-GEU
AE101型4A-GEU(改装后)
引擎型式直列式4气缸DOHC16Valve
直列式4气缸DOHC20Valve(改装后)
发动机容积(cc)1587
最大马力130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm(改装后)
最大扭力15.2kgm/5,200rpm
N/A(改装后)
驱动型式FR
轮胎(前後)185/60R14
驾驶者：高桥启介车款：MazdaEfiniRX-7(FD-3S)
赤城RedSuns车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR(前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎(RotaryEngine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马
车身编号FD-3S
车长/车宽/车高(mm)4280/1760/1230
前轴长/后轴长(mm)1460/1460
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1250
引擎编号RE13BT
引擎型式RotaryIntercooler-Turbo
发动机容积(cc)654X2
最大马力255ps/6,500rpm
最大扭力30.0kgm/5,000rpm
驱动型式FR
轮胎(前後)225/50R16
车身编号FD-3S
车长/车宽/车高(mm)4280/1760/1230
前轴长/后轴长(mm)1460/1460
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1250
引擎编号RE13BT
引擎型式RotaryIntercooler-Turbo
发动机容积(cc)654X2
最大马力255ps/6,500rpm
最大扭力30.0kgm/5,000rpm
驱动型式FR
轮胎(前後)225/50R16
驾驶者：高桥凉介车款：MazdaSavannaRX-7(FC-3S)
高桥凉介的爱车,其白色车身便是赤城之白彗星美喻的由来.
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654x2)旋转引擎(RotaryEngine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性
赛车资料
车身编号FD3S
车长/车宽/车高(mm)4310/1690/1270
前轴长/后轴长(mm)1450/1440
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1200
引擎编号RE13BT
引擎型式RotaryIntercooler-Turbo
发动机容积(cc)654X2
最大马力215PS/6500rpm
最大扭力28.0KGM/4000rpm
驱动型式FR
车款:180SX驾驶者:健二
Skyline(中里毅的R32便是属于Skyline)是日产的战神,但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了飞鸡绰号.
180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)(真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的黏背感更为车迷所乐道.但突但是来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR失控难救,做成意外频生,也是飞鸡绰号略带不雅的原因
赛车资料
车身编号RPS13
车长/车宽/车高(mm)4540/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)1465/1460
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1220
引擎编号RPS13
引擎型式直列式4气缸D0HC/L4TURBO
发动机容积(cc)1998
最大马力205ps/6000rpm
最大扭力28.0KGM/4000rpm
驱动型式FR
轮胎(前後)205/60R1589H
驾驶者：池谷浩一郎车款：NissanS13Silvia
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和*控能力大大提升
赛车资料
车身编号S13
车长/车宽/车高(mm)4470/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)1465/1460
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1120
引擎编号CA18DET
引擎型式D0HC16/L4
发动机容积(cc)1809
最大马力175ps/6400rpm
最大扭力23.0kgm/4000rpm
驱动型式FR
轮胎(前後)195/60R1586H
驾驶者：庄司慎吾车款：HONDACIVICEC-6
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休,可算是Trueno和Levin的宿敌.
EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它拥有VTEC(VariablevalveTimingandliftElectronicControl)引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度.使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC汽车一直也广受车主欢迎.
赛车资料
车身编号EG-6
车长/车宽/车高(mm)4070/1695/1350
前轴长/后轴长(mm)1475/1465
刹车前碟后鼓
空车重(kg)1040
引擎编号B16A
引擎型式直列式4气缸DOHCVTEC
发动机容积(cc)1595
最大马力170PS/7800rpm
最大扭力16.0KGM/7300rpm
驱动型式FF
轮胎(前後)195/55R15
