首先地铁和一般的铁路机车都是两端行驶的,分为I端和II端
例如现在列车下行到终点站后需要执行上行的任务
有的终点站是列车下行到终点站下了乘客以后上新的乘客然后司机换到另外一端直接沿着下行线路往反方向开执行上行任务(需要在下一个站点进站前通过岔道换到上行线路)
还有就是下行到终点站下了乘客以后继续往下行防线前进进入人字形岔道然后岔道转换到上行线,司机换到另外一端,然后列车驶入站台对面的上行线后再上乘客
一般就是这两种具体要看终点车站是怎么设计的
首先地铁和一般的铁路机车都是两端行驶的,分为I端和II端
例如现在列车下行到终点站后需要执行上行的任务
有的终点站是列车下行到终点站下了乘客以后上新的乘客然后司机换到另外一端直接沿着下行线路往反方向开执行上行任务(需要在下一个站点进站前通过岔道换到上行线路)
还有就是下行到终点站下了乘客以后继续往下行防线前进进入人字形岔道然后岔道转换到上行线,司机换到另外一端,然后列车驶入站台对面的上行线后再上乘客
一般就是这两种具体要看终点车站是怎么设计的
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