迷你四驱车的基本构造

动力部分一．动力部分的结构组成及工作原理电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。二．组成1．电动机⑴作用：将电能转变成机械能（130型电机电压2.4-3V）⑵型号银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。金超霸32000rad/min中高速扭力很强，耗电适中，可连续持久地工作。捷豹55000rad/min外壳散热性能好，前后盖均采用含油轴套，速度很好。美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器，高速适合于各种轨道，综合性能好。烈豹62000转/分，电脑设计高耐磨合金换向器，适合直线冲刺。劲霸25000转/分，风冷式马达，合金磁块电刷，转速高但马达不易发热，可长时间持续工作，适合耐力拉力赛。⑶电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。材料：白色尼龙⑷导电片作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。材料：镀铜或镀金金属。特点：具有导电性（是金属的物理性能之一）⑸开关钮作用：控制电路的切断与接通。原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。材料：ABS工程塑料。⑹电机罩作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。材料：ABS工程塑料。⑺电池作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。型号：A.锰锌普通电池.B.碱性高能电池，奥迪双钻牌碱性电池具有容量大，放电量大等特点。(也就是试车的时候才有人用这两种电池,在真正比赛的时候根本就不会见到它.)C.充电电池⑴镍镉电池（特点：单位时间内放电量大，因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.）⑵镍氢电池（特点：放电大，没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池）迷你四驱车D.奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。特点：容量大，放电时间长，而用内阻小，大电流，性能优。注意事项：1．不用时将电池取出2．不能把极性装反装错3．不能将不能充电的电池充电4．不能“扒皮”弄坏包装套纸以免短路5．新、旧电池不可混用6．不要拆开电池（有毒）7．不加垫、投水，保持接头干净8.镍镉电池要放净余电后再充电⑻电池扣作用：将电池紧固于底盘上，以免行车时弹出及接触不严。组装程序1．后导片→电机罩，小齿轮→电机轴1．电机→电机罩，2．短轴→冠壮齿轮→电机罩3．齿轮罩→电机罩→底盘4．开关钮→底盘→前导电片→开关罩。