车子入手已经有段时间了来发个帖记录一下，虽然不是家里的第一台车但是却是第一台新能源车，其实选择它和大多数人的初衷一样那就是上牌的便利性，其次就是支持环保出行了毕竟现在的大趋势就是这样还是上图说话吧！
会选择ei6的第一原因肯定是外观了，毕竟这台车买回来是我用的，比较喜欢ei6的前脸设计，大格栅给人的感觉就是非常大气，当初去展厅看车第一眼看到还真是有些被惊艳的感觉
大灯的流线也算是挺自然的，和格栅一体过渡看起来非常舒服
下方的镀铬装饰我记得销售当时给我说的是什么箭羽设计？反正看起来挺时髦
LED日行灯点亮之后还是很漂亮的，显眼但是不会刺眼
轴距在我考虑过的车型里算是名列前茅，侧面看上去也蛮大气的
轮毂的造型说实话我更喜欢激进一些造型的，不过我老婆说这样的造型更沉稳，各有所好吧！
车尾的设计是我觉得比较有亮点的地方，毕竟不少车子都是正面好看车尾太马虎，未免有些虎头蛇尾的意思，ei6在这块做的还是比较不错的
车子买回来就被老婆贴了一些小东西，我能说这些还是她那辆车上没用完的嘛。。。
独特的小绿e代表了它是混动车型的身份，其实我觉得混动是比较不错的选择，毕竟纯电的话要固定充电混动的话要更加灵活一些，相信选择混动的朋友都懂的
车内空间对于我而言已经是妥妥的了，因为我身高刚刚170CM出头，反正我朋友180CM的个子坐进来也不会碰头，相对于大部分十几万的轿车而言这个空间表现还算很满意了
内饰的用料大部分是软材质，按钮有镀铬设计档次感还是有的
后排空间也算不错，要是纯平地板的话就会更好
相中ei6还有个原因就是这块堪比平板的车机系统，超大尺寸的屏幕看着就清晰舒服，而且斑马系统也是很好用的，平日里用车动动嘴就可以操控空调导航什么的了，很方便也很安全
全液晶仪表盘和可以大屏互联互动，除了看起来很有X格其实也是很实用的，特别是车子的一些数据比如油耗续航这些都是一目了然的，我觉得比传统的仪表盘好多了，这点是我特别喜欢的
其他方面的配置像天窗啥的基本是应有尽有了，动力这块的话低速状态是会电机介入到达一定时速就是燃油状态，起步比起传统的车子要更快一些，本身ei6的这台涡轮发动机动力也就不弱完全能够满足使用了开了这么久最大的感受就是好用，家里老婆的那台汽油车我现在都不想开，倒不是说动力这块而是实际体验区别太大了，毕竟每次用ei6我都习惯了声控，也习惯了斑马给我选择最佳上班路线，路上堵车直接就避开了，这个功能是我非常喜欢的而且ei6油耗也低开起来比家里那台车省多了，总而言之ei6我觉得还不错，挺好开。
