区别是,它们是两种从外形、性能上完全不同的重型坦克。TIGER-1重56吨,为箱形车体构造,车体装甲角度多为垂直;而虎王重68吨,是菱形车体,除了车体两侧下装甲为垂直放置外,其他部位的装甲都带一定倾角。而且,两者在车首正面主装甲的厚度上也不同,虎-1是100毫米垂直匀质钢装甲,虎王是带60度倾角的150毫米钢装甲。虎-1的炮塔为近圆形外形,而虎王则接近梯形。
火力方面,两者虽然都是装备88毫米强力反坦克炮,但却不是同一型号(具体是什么型号我也不记得了),不过虎王的88炮比虎-1的威力更强(苏军使用缴获的虎王88炮对虎王进行射击试验,竟然在300米距离上将虎王的炮塔前后贯穿,要知道虎王的炮塔正面装甲厚度达180毫米,而后面装甲厚度也有80毫米,可想而知盟军坦克装甲车辆在88炮面前简直无法抵挡它的致命一击)
虽然虎王在火力及装甲厚度上比虎-1更胜一筹,但是脆弱的动力系统及行走系统却是虎王的致命弱点:重达68吨的虎王使用的却是跟45吨豹式一模一样的动力装置,这导致了为了驱动虎王那沉重的躯体,其动力系统不得不超负荷运行,因此故障频繁;过重也使得行走系统不堪重负,悬挂折断及履带断裂成了家常便饭。因此战斗中损失的虎王大部分都是因为机械故障而被成员抛弃的。另外因为战争后期锰等金属缺乏,因此虎王的装甲韧性与虎-1的相比差了很多,导致有更厚重装甲的虎王其总体防御力不比虎-1好,有人认为对于同样的攻击,虎-1能抵挡的虎王却不能。(装载重装甲使得整车超重而损失了机动性,而防御却没有实质的提高,虎王在这里得不尝失)
另外两者的生产台数也不同,虎-1从1943年到1945年共生产了1400多辆,而虎王从1944年到1945年共生产了500辆(具体数字不记得了)。
虎-1最初出现的是在1942年秋季的列宁格勒战场,共4辆虎-1极初期型参加了一次对列宁格勒外围的进攻行动,但是恶劣的地形环境致使其中3辆被苏军击毁。让虎-1真正大显身手的是1943年初的北非突尼斯战役,交战中德国非洲军的坦克部队重创了美国第1装甲师,1辆虎-1在3000米的距离上击毁了一辆行进中的谢尔曼,虽然德国坦克兵的训练有素是主要因素,但也体现了虎-1搭载的88炮的强大威力。虎-1最辉煌的战绩是1944年6月17日由米歇尔·魏特曼在法国小镇波卡基村创造的单台战车击毁英军27辆坦克及数十辆半履带卡车还有数十门反坦克炮的记录。
虎王最初出现也是在苏联战场,也是初战失利(具体什么战斗不记得了),之后虽然虎王也取得不少的战绩,但却始终没有虎-1那么有名气。
