1、 引言火灾的发展，一般在经历由小到大，有弱到强，逐步发展的过程。遇到火灾后特别是在疏散不方便的地铁运营线（又是人员密集场所）被困人员要听从车站人员指挥，依据安全疏散指示标志撤离，按照现场广播要求有序出站，不要惊慌，不要自行其事。
2、 站台、站厅和隧道发生火灾时疏散1）发生在站厅部位的火灾。站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房，位于站台、客车轨道与直通外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时，火势烟雾会沿着通道向地上蔓延，这时，乘客要确定自己所处的位置，保持清醒的头脑，如果乘客在起火部位的周围，要以最快的速度，选用距地面距离最近的安全出口逃生；如果乘客所处的位置在起火点的相反方向，不要向起火点方向靠近，在车站工作人员的指挥下，向火灾蔓延的相反方向沿着疏散指示标志撤离。2）着火客车迫停在站台时疏散注意的问题：当客车发生火灾迫停在站台两侧时，起火部位与电客车大致有三种位置关系，即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时，乘客要向车尾疏散；当起火部位位于车尾时，乘客要向车头方向疏散；若火灾发生在客车的中部，起火处前部车厢的乘客将向前方车站疏散；起火处后部车厢乘客将向后方车站疏散。此时火灾会产生大量的烟雾、毒气，从车顶部位向下压下来，将照明灯遮挡，影响乘客的视力，造成能见度很低；还会使乘客吸入大量的毒气，发生中毒昏迷现象；同时还会造成停电。这时被困人员要采用以下方法：（1）服从站内指挥人员的指挥，确认起火的部位。（2）确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线。（3）身体成为匍匐状态或弯腰，避开烟雾毒气的袭击；（4）用水将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻，严防烟雾毒气吸入体内，防止中毒；（5）要使用打火机、手机、手电筒等一切可以利用的发光体，寻找疏散标志；（6）车门打不开时，在未着火的部位将面向站台方向的玻璃窗砸开，从车内到达站内；（7）乘客身上着火时，不要乱跑，应就地打滚，将身上的火扑灭；（8）保持冷静，不能慌张，以免发生混乱，造成乘客间相互拥挤、踩踏，造成伤亡事故。
3、 当着火客车迫停在区间隧道的任何位置时，乘客自然分成两部分分别向隧道两端进行疏散。（1）服从站台指挥人员的指挥，确认起火的部位；（2）确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线；（3）千万不能砸碎玻璃从车窗下到轨道内部，以防轨道带电伤人；（4）当车头发生火灾时，乘客从车头向车尾部疏散，经过司机驾驶室门向前一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示的方向撤出；（5）当车尾发生火灾，乘客从车尾向车头部疏散，经过司机驾驶室门向下一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示标志指示的方向撤出；（6）当车中部发生火灾，乘客从中部向车头、车尾部疏散，经过司机驾驶室门向下前一个站台和下一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示标志指示的方向撤出。
3、 站台工作人员准确地确定起火位置，火势大小，被困人员数量；启动所有的应急设备；镇定自若，利用事故广播系统，正确引导被困人员（乘客、职工）按照疏散指示标志疏散，不能造成站台、站厅内的乘客慌乱，避免造成现场混乱，发生拥挤，踩死人的现象；积极采取措施，控制火灾蔓延。在此笔者提醒广大乘客在日常生活中要树立防火安全意识，学会自救逃生知识，以备发生事故时能够安全逃生，避免惨剧的发生。
