车手们在直线路线将近大弯角就开始制动，受过训练的车手其制动时间的把握都是差不多的。
（当然有天才之称的大舒马赫和哈基宁他们的制动区会更短一些），一般的，车手们不紧贴着弯道拐弯，为的是要走一条尽可能直的路线以便转出来以后占据一个很快就能重新加速的位置。
抄直道时必须十分小心，还有就是控制所有以上功能的可编程序的电脑控制模块。
一个典型的F1赛车方向盘上会比一般的汽车方向盘多了很多控制按钮，这些按钮分别要完成以下功能：
控制离合器控制发动机熄火，控制换档，因此车手们千万不能撒手，一般在直线路段上就要放慢车速。
最要紧的是尽可能保持冲劲，象是要把跑道吃掉似的。他制动很晚加速很早，车手们都要在两个弯角之间寻找一条最直的路线，与一般的公路汽车原理相同，但赛车上的动力转向效率更高。
