• 轮胎选择：左轮采用高抓地力纹路，适合在沙石路面行驶，确保赛道稳定性；右轮则采用平滑纹路，适用于柏油路面，以追求高速行驶。
• 车身高度调整：提升车身高度可增强转向灵活性，但稳定性下降，易发生翻车；降低车身高度则提高稳定性，但灵活性不足。
• 避震器配置：软避震器适用于沙石路面，可减少颠簸并提升稳定性，但影响加速性能；硬避震器则加速迅速，但沙石路面行驶时车身颠簸明显，稳定性受影响。
• 防滚架细节：具体信息暂不明确。
• 刹车系统：刹车力道前置有利于利用后轮加速力进行漂移动作，适用于急弯较多的赛道；力道后置则增强过弯稳定性，防止打滑或转向过度。
• 转向设定：转向越轻，方向盘响应速度越快；反之，响应速度减慢，与现实生活情况相符；重方向盘操作难度增加。
• 变速箱选择：齿轮比越高，马力越强，加速越快，但直线极速较低；反之，加速较慢，但直道极速较高。